Den vante sammenhæng mellem tørlastraterne og produktionen af og prisudviklingen på stål ser ud til at være brudt.

Det er formentlig en kraftig tilgang af ny tonnage, der har skab en overkapacitet, der har undermineret den positive rateudvikling, der burde følge med den stigende stålproduktion og de stigende stålpriser.

Det skriver maritimedanmark.dk med Lloyd’s List som kilde.

Efter et stort antal nybygninger i 2010 er der ikke udsigt til snarlig bedring. Tværtimod så vil markedet blive yderligere belastet af endnu flere nybygninger på markedet i år.

Det såkaldte Baltic Dry-indeks er på det laveste niveau siden starten af 2009 og de såkaldte capesize-skibe tjener i øjeblikket så lidt, at de ikke kan betale for deres egen drift.

Lloyd’s List ser ligeledes med bekymring på rateudviklingen på containerskibsmarkedet, hvor containerrederiene ikke har kunnet komme igennem med de varslede ratestigninger efter årsskiftet.