Lastbiloverhalinger og lastbilers adfærd generelt i trafikken er det altoverskyggende kritikpunkt hos befolkningen.

Det viser de første måneder af imagekampagnen for lastbiltransport, ”Holder DK Kørende”.

- Derfor er der behov for en debat i befolkningen om, hvordan lastbiloverhalinger skal foregå for, at de er acceptable. Der er nemlig forskel på lastbiloverhalinger – der er den hurtige, nødvendige overhaling, som er til mindst mulig gene for de øvrige trafikanter, og så er der de såkaldte ”elefantoverhalinger”, hvor den ene lastbil snegler sig forbi den anden lastbil i lang tid, siger Erik Østergaard, adm. direktør i Dansk Transport & Logistik, som er en af partnerne i Holder DK Kørende.

DTL tager kraftigt afstand fra elefantoverhalingerne, men håber samtidig på befolkningens forståelse for de hurtige overhalinger, hvor den lastbil, der overhales, letter på speederen for at hjælpe den overhalende lastbil forbi.

For at få de danske transportvirksomheder med i debatten har organisationerne bag kampagnen udarbejdet en pakke med materialer til virksomhederne.

- DTL opfordrer virksomhederne til at rekvirere materialerne allerede i dag, så vi kan få så mange virksomheder og enkeltpersoner med som muligt med i debatten, siger Erik Østergaard.

Forleden var ITDs adm. direktør Jacob Chr. Nielsen gæst i debatprogrammet P1 Formiddag på DR. ITD står bag den økonomiske investering på 20 millioner kroner i Holder DK kørende-kampagnen.

Debatten tog afsæt i overhalingsforbuddet på den østjyske motorvej, og Jacob Chr. Nielsen talte for, at gensidigt hensyn og tolerance er et bedre middel til at få trafikken til at glide end forbud, rettet mod udvalgte trafikanter.