Studie fra BIMCO og ISF viser, at efterspørgslen efter både skibsofficerer overstiger udbuddet.

BIMCO og International Shipping Federation (ISF) studie af udbuddet af maritim arbejdskraft viser, at der anslået er 624.000 skibsofficerer og 747.000 skibsassistenter til rådighed på verdensplan. Men det globale behov er opgjort til 637.000 skibsofficerer og mens behovet for skibsassistenter omtrent er opfyldt.

Der mangler altså omkring 13.000 skibsofficer.

- Vores resultater viser, at der omtrent er balance mellem udbud og efterspørgsel, når det gælder skibsassistener, mens der er en moderat mangel på skibsofficerer, svarende til to procent , siger Douglas Lang fra Anglo Eastern, der er formand for projektets styrekomite.

Han påpeger, at den nuværende balance skyldes den kraftige indskrænkning af den globale handelsflåde i kølvandet på finanskrisen og øget tilgang af nyuddannede søfolk.

BIMCO’s og ISF’s studie afslører dog betydelig mangel på kvalificeret arbejdskraft i specielle sektorer – herunder tankskibe og skibe til offshore support.

Det er fem år siden, at BIMCO og ISF sidst foretog en analyse af behovet for uddannet maritim arbejdskraft. Den nye analyse viser, at der i dag er langt bedre balance mellem udbud og efterspørgsel. Men det er ikke sikkert det, bliver ved.

- Der er mange usikkerheder omkring udviklingen i de kommende år, men vores studie indikerer, at den maritime industri formentlig kommer til at mangle arbejdskraft – specielt skibsofficerer i takt med at fornyet vækst kommer til at præge den globale søfart. Hvis ikke der allerede nu tages skridt, der kan sikre tilgangen af kvalificerede søfolk – ikke mindst skibsofficerer – i tilstrækkeligt antal, så vil manglen på søfolk øges markant over de kommende 10 år, siger Lang.