En række andre tyske projekter er taget ud af regeringens infrastrukturplan.

Mens de ni jernbaneprojekter betegnes som urentable, er jernbaneforbindelsen fra den planlagte faste Femern-forbindelse helt i top, når det gælder projektets økonomiske og samfundsmæssige udbytte.

Det fremgår af den tyske forbundsregerings infrastrukturplan frem til 2025.

Også nogle vejprojekter er pillet ud af planen, fordi de ikke længere er rentable. Det gælder blandt andet den resterende udbygning af Lübeck-Stralsund samt Neumünster-Bad Oldesloe.

For at være listet som et rentabelt projekt, skal hver investeret euro give mindst en euro i afkast. Her ligger den faste Femernbelt-forbindelse helt i top med 6,7 euro i gevinst for hver investeret euro.