Polen, der som eneste EU-land slap uberørt gennem finanskrisen, ventes at fortsætte en boomende import og eksport.

Polen er et hurtigt voksende marked, og væksten i den danske eksport til Polen vokser ligeså stærkt som til Kina.

- Dette boom i importen og eksport mærkes tydeligt inden for skibsfarten, siger vicedirektør Jan Fritz Hansen, Danmarks Rederiforeningen.

Han fremhær, at Danmark sidste år eksporterede for over 12 mia. kr. til Polen og, at skibe under danske flag allerede i de første 10 måneder er oppe på en kvart million tons gods til Gdansk.

Det er således intet tilfælde, at Unifeeder interesserer sig for Polen, hvor man i dag er aktiv i Gdansk, Gdynia og Stetin.

– Vi har ikke tidligere haft Polen med, men vi opkøbte et cypriotisk-baseret rederi, IMCL med feeder-aktiviteter i Polen, som vi så fra januar i år har kunnet føje til Unifeeders øvrige netværk, siger Jesper Kristensen, adm. direktør for Unifeeder, Århus. Både Unifeeder og Mærsk er brugere af Polens største container-terminal, Deepwater Container Terminal i Gdansk.