DFDS Oslo-færger skal have nye skibsskruer, der er tilpasset den lavere sejlhastighed, der er indført af hensyn til miljø og økonomi.

DFDS Oslo-færger Crown of Scandinavis og Pearl of Scandinavia har i flere år sejlet langsommere, for at spare på brændstoffet og skåne miljøet. Men den lavere marchhastighed er ikke optimal for de eksisterende propeller. Derfor vil DFDS nu skifte til propeller, der er optimeret til langsommere sejlads. Dermed opnår færgerederiet endnu højere brændstofeffektivitet, hvilket også pynter på miljøregnskabet.

- Vi har konstateret, at de nuværende propellere ikke er optimale til de 17,5 knob, vi sejler med nu. Vi kan spare endnu mere olie ved at forsyne skibene med nye propellerblade, der er designet til at være mest effektive ved den fart, skibene sejler med nu. Vi forventer at spare omkring tre tons olie pr tur, siger Arne Blaabjerg, der har været ansvarlig for projektet.

De 1,7 tons tunge og 4,8 meter i diameter store propeller bliver skiftet i løbet af første kvartal i forbidelse med planlagte værftsophold.

Det skriver maritimedanmark.dk med DFDS Update som kilde.