Flere containere og lastbiler over kaj på danske havne i 2. kvartal 2010.

Det viser helt nye tal fra Danmarks Statistik.

Målt i tons skranter godsomsætningen på de danske erhvervshavne stadig, hvor niveauet stadig svarer til det, der sås i kriseåret 2009. Men der er fremgang på gods med høj værdi, der typisk går med lastbiler og trailere på færgerne, eller i containere.

Færgegodset er steget med otte procent i forhold til 2. kvartal 2009. Omsætningen af containere er gået hele 21 % frem i forhold til samme kvartal sidste år.

Dermed er havnene næsten oppe på samme mængde containere som før krisen.

Havnene har også oplevet fremgang på korn og foderstoffer, træ, jern og stål samt andet stykgods. Det er alt sammen godstyper, som havnene tjener mere på, og som også genererer mere værditilvækst, aktivitet og for- og eftertransport end det gods, der er gået tilbage. Sidstnævnte er bl.a. olie, kul, grus og sten, som er gods af relativt lav værdi, og som ikke genererer megen aktivitet eller landtrafik..

Forskydningerne i godstyperne betyder således en større aktivitet på de danske trafikhavne - også økonomisk.

Danske Havnes formand, Uffe Steiner Jensen, glæder sig over tallene.

”Det er positivt, at udviklingen ser ud til at vende. Havnene afspejler samfundet, så øget aktivitet på havnene viser en øget aktivitet rundt om i Danmark. Det er også værd at bemærke, at vi ser stigninger på det gods, der skal køre til og fra havnene på landsiden. Udviklingen understreger derfor behovet for bedre veje i havnenes bagland, siger Uffe Steiner Jensen.