Danske Speditører protesterer mod flere afgifter på vejgodskørsel.

- Danske Speditører mener, at hver transportform bør bære sine egne eksternaliteter med hensyn til forurening, støj osv. Men der består en reel fare for, at de foreslåede stramninger rammer skævt, da der er åbnet for mange fortolkninger, og for, at man løfter penge fra vejtransporten over til andre transportformer. Og Eurovignetten vil kun blive pålagt vejgodstransport, men ikke andre former for transportformer, siger Danske Speditørers direktør Martin Aabak i en kommentar til EU-kommissionens ændringsforslag til Eurovignette-direktiv.

Såfremt ændringerne bliver tilføjet til direktivet, vil det være muligt for medlemsstater at pålægge vejgodskørslen flere afgifter end med det nuværende direktiv. I dag er det kun muligt for medlemsstaterne at pålægge afgifter på vejgodstransport i det omfang, det modsvarer den slitage som godstrafikken påfører infrastrukturen i medlemsstaten.

- Bliver de foreslåede ændringer vedtaget, vil det blive muligt for medlemsstaterne at opkræve afgifter på flere områder. Udover infrastrukturen, vil luftforurening, støj og trængsel blive tilføjet. Og ikke alene vil den øgede vejskat kun ramme vejtransporten - det bliver også tilladt for staterne at opkræve afgifter med henblik på at investere i infrastruktur til andre transportformer. Det vil naturligvis betyde, at det bliver dyrere at udføre godstransporter sammenlignet med i dag, advarer Martin Aabak.

Clecat, sammenslutningen for europæiske speditørforeninger, arbejder aktivt for, at det ikke bliver tilfældet. Clecat og en række andre organisationer peger især på, at der allerede opkræves mere i skatter og afgifter på vejtransportområdet, end der føres tilbage til investeringer og vedligeholdelse.