Rederiet Norden modtager 29 nybygninger i år.

Det er rekord for det danske rederi. Der er tale om 29 tørlastsibe, hvoraf 11 er rederiets egne nybygninger, mens de resterende 18 nybygninger er langtidsindbefragtede skibe. Heraf er halvdelen på 5 år eller længere kontrakter og inkluderer en købsoption.

- Vi arbejder hele tiden på at optimere ordrebogen i dialog med værfter og partnere, så der kan godt komme justeringer. Men det vil ikke ændre på, at 2010 bliver det travleste leveringsår i Nordens lange historie, siger general manager Henrik Lykkegaard Madsen, chef for projektafdelingen i Tørlast.

Det skriver maritimedanmark.dk med Norden News som kilde.

Aftalerne om de langtidsindbefragtede tørlastskibe er primært indgået før krisen ramte den globale skibsfart.

- Trods de ændrede fragtrater og lavere efterspørgsel er leveringen af skibene dog fortsat en god forretning, siger Henrik Lykkegaard Madsen.

- Kontrakterne for de langtidsindbefragtede skibe løber typisk i 5-10 år, og købsoptionerne på skibene gælder ofte fra år 3 til 5 og fremefter. Vi har afdækket mange af skibene med langvarige lastekontrakter på forhånd og kender derfor både omkostninger og cashflow i en del af perioden frem til, at købsoptionen træder i kraft, forklarer chefen for projektafdelingen.