Transportbranchen skal ikke vente lyse tider før i 2011, sagde formanden for ITD, Mogens Therkelsen i sin beretning på generalforsamlingen.

Eksporten faldt i 2009 med 10,7 pct., og importen gik tilbage med 13,2 pct. Udviklingen på de områder, der beskriver temperaturen i transportbranchen, er lige så nedslående: Antallet af nyindregistrerede lastbiler i 2009 blev mere end halveret, og antallet af lastbilpassager på Storebælt og Øresund faldt fra 2008 til 2009 med op til 13 pct. Antal kørte kilometer på de tyske ”mautstrækninger” er fra januar 2007, da der endnu var højkonjunktur, til januar 2009 faldet med 45 pct. I samme periode er antallet af konkurser i lastbilbranchen steget med 462 pct.

Mogens Therkelsen tilføjede, at der desværre ikke er megen trøst at hente i krystalkuglen. Selvom det ser ud til, at nedgangen er bremset, vil det vare lang tid, før vi for alvor kan se lys for enden af tunnellen. Efter hans opfattelse skal branchen et stykke ind i 2011, før det forhåbentlig går fremad igen.

- På den positive side kan vi dog glæde os over de beskæftigelsesmuligheder, som opstår efter vedtagelsen af de mange infrastrukturprojekter, der trods alt igangsættes de kommende år, efter at regeringen har afsat milliarder til renovering af jernbanen, til udvidelse af motorveje, til nye omkørsler, til rastepladser

og til vedligeholdelse og genopretning af de nedslidte statsveje, sagde Mogens Therkelsen. Det er i hvert fald godt nyt for de af vore medlemmer, der beskæftiger sig med entreprenørkørsel.

Mogens Therkelsen blev genvalgt som formand for International Transport Danmark for en ny to-årig periode.

Formand for ITD, vognmand Mogens Therkelsen, Padborg, sagde således ja tak til genvalg som formand og blev valgt til en ny toårig formandsperiode. Men det bliver samtidig den sidste.

Mogens Therkelsen fortalte forsamlingen, at han ikke vil genopstille om to år, så dermed er der lagt op til et skifte i foreningen, som netop nu er i gang med at gennemføre et skifte i direktionen. Her takker Jens Iwer Petersen af til sommer, hvor han bliver afløst af Jacob Chr. Nielsen.

Bestyrelsen skal dog i gang med at køre en ny formandskandidat i stilling til valget i 2012.

Gert Jakobsen trådte desuden ud af bestyrelsen og i stedet blev Gert Andersen, Farsø Vognmandsforretning A/S, stemt ind. Alf Myhre indtrådte desuden som suppleant.

For hver tre almindelige lastbiler kan to modulvogntog klare transporten, så der er gevinst både for samfundsøkonomien og for miljøet, sagde formanden for International Transport Danmark, Mogens Therkelsen, lørdag på generalforsamlingen.

Det er en god start, at en enkelt vognmand har fået lov til at køre gods med et modulvogntog til Hamborg, men ITD håber meget, at modulvogntog vil vinde frem rundt om i Europa.

”Kun når modulvogntog kan indføres i hele EU, får man det fulde udbytte til gavn for både samfundsøkonomien og miljøet,” sagde Mogens Therkelsen, formand for ITD.

Glædeligvis bakker de tyske erhvervsorganisationer modulvogntogene op, og udover Slesvig-Holsten har flere andre delstater også vist sig positive over for at udstede tilladelser til danske modulvogntog.

I Danmark kører der allerede flere end 300 modulvogntog, og de foreløbige erfaringer er positive. Men forsøget er desværre begrænset til kun at gavne de virksomheder, som har adgang til det godkendte vejnet.

Mogens Therkelsen opfordrede derfor den tilstedeværende transportminister, Hans Chr. Schmidt, til at se på, om der ikke også kan gøres forsøg med at give særlige strækningstilladelser til at køre til og fra virksomheder, som ligger uden for modulvogntogsnettet a la tilladelser til særtransporter.

Mogens Therkelsen måtte dog konstatere, at kommunerne desværre ikke føler sig forpligtede til at medfinansiere ombygninger af rundkørsler m.m. uden for det oprindelige modulvogntogsnet, som det var hensigten med den såkaldte virksomhedsordning.

- Det strider desværre mod princippet om fri og lige adgang til markederne, når nogle virksomheder selv skal finansiere vejene dertil og andre ikke skal,” sagde han.

- Vognmænd med modulvogntog har også svært ved at forstå, at de ikke har adgang til rastepladser i samme omfang som særtransporter, der ofte er to-tre gange længere. Det gør det ekstra svært at overholde køre-hvile-tiden,” tilføjede Mogens Therkelsen.

Det var en særdeles veloplagt transportminister Hans Chr. Schmidt (V), der deltog i ITDs generalforsamling. Det var tydeligt at mærke at Hans Chr. Schmidt havde sat sig godt ind i branchens mange udfordringer.

– Samtale fremmer forståelsen, sagde Hans Chr. Schmidt, der blandt andet fortalte om sit møde med sin tyske kollega.

Mødet begyndte jo i virkeligheden i Padborg, hvor ministeren havde været inviteret ned til ITD, for at blive klædt rigtigt på inden han rejste til Tyskland. Hans Chr. Schmidt var også omkring modulvogntogene og forståelsen af samme. Og han berørte også den netop opståede problematik, hvor modstandere af modulvogntog, mener at det ikke er tilladt at køre over grænserne i EU med kombinationerne.

– Jeg skal have et møde med transportkommissær Slim Kallas, om det så skal være i Bruxelles eller i Estland, det har mindre betydning, sagde ministeren, der gav udtryk for, at der skal være tid til afskrivninger, når vognmænd investerer i nyt materiel – for eksempel til forsøget modulvogntog.

- En forsøgsperiode skal være 7 år plus det løse, altså 8 år, sagde transportminister Hans Chr. Schmidt.

ITD/FDE har igen i år tjent mange penge, og det skal komme medlemmerne til gode – dels ved en udlodning og dels ved at øge midlerne til den nye fond, som blev oprettet i fjor med 30 mio. kr.

Forslaget om udlodning 40 mio. kr til ITDs medlemmer blev således vedtaget. Vognmand Lars Jørgen Skov, Årre, forlangte dog at få en skriftlig afstemning og forslaget skulle deles i to forskellige valg. Det blev 155 ja, fem nej-stemmer og én ugyldig stemme.

Forslaget om at flytte 20 mio. kr. til Fonden, så der bliver 50 mio. kr. i fondens grundkapital blev vedtaget med 127 ja, 38 nej og én ugyldig stemme.

Der lød fra alle sider stor tak til den adm. direktør Jens I. Petersen (foto) for hans enorme indsats for ITD og FDE. Han stopper til sommer og det var således hans sidste generalforsamling.

Direktøren blev under generalforsamlingen på et tidspunkt sendt uden for døren og imens blev et forslag om at udnævne ham til æresmedlem enstemmigt vedtaget. Selve beviset på at Jens I. Petersen er blevet æresmedlem vil blive overrakt ved afskedsreceptionen 18. juni.

Som en helt speciel hyldest havde direktør Inge Merete Koch fra ERA Transport A/S i Odense, forfattet en hyldestsang som blev afsunget på generalforsamlingen, hvor Inge Merete Koch selv sang for fra talerstolen.

Bestyrelsen for ITD havde i dagens anledning også fundet en opgave til Jens I. Petersen.

– I modsætning til den nye direktør, der allerede har prøvet at køre lastvogn, har du aldrig kørt en lastvogn, så det synes vi du skal prøve, sagde formand Mogens Therkelsen.

Der var blevet fremstillet et fjernstyret modelsættevognstog med påskriften ”Pet’sens Transport Dag og Nat, service med stort og småt”, som den snart afgående direktør nu kan øve sig på.

K. Hansen Transport A/S i Vejen blev udnævnt til Årets ITD virksomhed. Prisen gives til en virksomhed, der har været medlem af ITD i mindst tre år og som har gjort en ganske særlig indsats inden for transport- og logistikområdet, eksempelvis i relation til IT, samarbejde, serviceudvikling, uddannelse, miljø, færdselssikkerhed, arbejdsmiljø, økonomistyring, branchens image, kollegiale forhold eller andet, der har ført til, at virksomheden er blevet et eksempel til efterfølgelse for andre – en såkaldt ”best practice” virksomhed. I hyldesten løs det blandt andet:

Det er i disse dage sjældent med en lang virksomhedshistorie, men Årets ITD-virksomhed har en rigtig lang historie bag sig. Virksomheden blev grundlagt helt tilbage i 1896. Den nuværende generation Hansen købte virksomheden i 1924, og fjerde generation er allerede nu blevet en del af den daglige ledelse.

Formanden for International Transport Danmark (ITD), direktør Mogens Therkelsen, sagde ved prisoverrækkelsen, at K. Hansen A/S gennem mange år har været kendetegnet ved, at man konstant søger at udvikle og tilpasse sig den aktuelle markedssituation og er åben over for både kolleger og det omgivende samfund.

- Man er altid på forkant med moderne og miljøvenligt materiel, ligesom uddannelse og socialt engagement er i fokus. I 2007 deltog virksomheden i Vejen Kommunes sundhedsprojekt KRAM (Kost, Rygning, Alkohol, Motion) for at gøre en indsats for medarbejdernes sundhed, sagde Mogens Therkelsen.

Årets prisvinder driver en alsidig forretning med distribution af stykgods som partner i Transportgruppen, herunder også distribution med kranbiler. Virksomheden har desuden for nylig udbygget sit lagerhotel.

Prisen som Årets ITD-transportvirksomhed blev overrakt af transportminister Hans Chr. Schmidt til Karsten og Jakob Wiborg Hansen, der repræsenterer henholdsvis tredje og fjerde generation af familien Hansen. Prisen består af et diplom og et maleri af årets ITD-kunstner Trine Boesen.

Chauffør Brian Christensen fra Jysk Svinetransport A/S i Nørager blev udnævnt til Årets ITD medarbejder.

Frie Danske Lastbilvognmænd holdt ligeledes generalforsamling i weekenden.

- Selv om der tales om begyndende optimisme, er jeg bange for, der vil gå en rum tid, inden der igen bliver bare nogenlunde balance i tingene. Ja, faktisk ved vi jo ikke, om bunden er nået.

Så klart skar formanden for Frie Danske Lastbilvognmænd, FDL, Christian Jensen, tingene ud i sin formandsberetning.

- Når krisen er så mærkbar, skyldes det ikke mindst den mildest talt unfair konkurrence, som danske vognmænd med danske biler, påføres af billige udenlandske firmaer, hvoraf en hel del tilmed er danskejede, meber Christian Jensen.

Der var genvalg til næstformanden Torbjørn Bay fra Slagelse og nyvalg til Jan Hansen fra Rødekro, der afløste Ernst Langaa Jensen fra Rask Mølle. Ernst Langaa Jensen blev valgt som suppleant.