DI Transport var torsdag eftermiddag til møde med politikerne fra teknisk udvalg i Køge.

På dagsordenen var forbuddet mod lastbil over 18 tons i Køge bymidte. Forbuddet har primært til formål at lede den tunge gennemkørende trafik uden om bymidten. Men DI Transport mener, der er store problemer med den løsning:

- Forbuddet rammer de forkerte, nemlig dem der skal levere varer til butikkerne i bymidten, og øger i virkeligheden antallet af lastbiler, fordi der skal to mindre vogne til at klare en levering, der før kunne klares med en lastbil. Det er både dyrt og unødvendig ekstra CO2-udledning, siger erhvervspolitisk konsulent i DI Transport, Rune Noack.

DI mener, at Køge skal se på andre forslag, der kan gøre det attraktivt for den gennemkørende trafik at køre uden om bymidten, i stedet for straffe dem med et ærinde i bymidten.

- Mødet var et skridt i den rigtige retning, og på den baggrund håber vi, at man finder en anden og mere bæredygtig løsning, siger Rune Noack.