Modulvogntog får endnu flere kilometer at køre på.

Vejdirektoratet er klar til at sætte næste fase af modulvogntogsforsøget i gang med en yderligere udvidelse af nettet. Samtidig konstaterer Vejdirektoratet, at forsøget går planmæssigt, og at der ikke er rapporteret om trafiksikkerhedsmæssige problemer.

- Det er glædeligt, at det nu et år lange forsøg med modulvogntog går så godt, som det gør. Det er baggrunden for, at nye destinationer kan kobles til modulvogntogsnettet, og at også enkeltvirksomheder har kunnet få adgang til modulvogntogsnettet. Efter et år med modulvogntog er den foreløbige konklusion fra DTL, at vi i Danmark uden problemer kan have gavn af de længere vogntog, som er mere miljørigtige og mere effektive end almindelige lastbiler. Den konklusion er man jo f.eks. også nået til i Sverige og Finland efter mange år med modulvogntog. På den baggrund er de foreløbige gode resultater i Danmark en yderligere motivation for DTL til at arbejde i EU for en udbredelse af modulvogntogsnettet i hele EU, siger adm. direktør i Dansk Transport & Logistik, Erik Østergaard.

Fra 1. december udvides det danske forsøg med tilkobling til disse steder: Brøndby Omkoblingsplads, Priorparken, Gedser Havn, Hanstholm Havn, Herning Transportcenter, Køge Havn, Odense Havn, Lindøterminalen, Odense Erhvervshavn, Ringsted Omkoblingsplads (Kærup Erhvervspark), Århus Nordhavn og Århus Sydhavn.

Derudover er følgende enkeltvirksomheder koblet på: Lindøværftet, Munkebo og i Vejle

Arla, Claus Sørensen A/S, Coldstar, Dansk Supermarked A/S, SuperGros.

Efter TTN’s oplysninger skulle også den sidste stump motorvej ned til grænsen være med, så Danmark er klar til en eventuel tysk beslutning om at åbne op for modulvogntogsforsøg.