Containerforretningen er stadigt nødlidende, selv om raterne er steget.

- De ratestigninger vi har opnået efter fragtraterne faldt voldsomt i slutningen af 2008 og i starten af 2008, er slet ikke nok til at dække det vi har tabt. De fragtrater vi opererer med i dag er stadig alt for dårlige til at containerrederierne kan tjene penge, sagde A.P. Møller-Mærsks topchef Nils Smedegaard Andersen til business.dk efter offentliggørelsen af rederigigantens kvartalsregnskab.

- Maersk Line klarer sig faktisk godt, sammenlignet med vores konkurrenter. Men de tjener ikke penge og det kommer til at tage meget lang tid, før raterne er tilbage på et rimeligt niveau, sagde Smedegaard Andersen.

Maersk Line har sammen med Mærsk-Gruppens øvrige containeraktiviteter tabt 8,4 milliarder kroner i de første ni måneder i år. Dermed trækker containerrederiet fortsat Mærsk-regnskabet i rødt.

A. P. Møller-Mærsks nettopmsætningen blev på lige ved 193.000 milliarder kroner mod 231 mia. i samme periode sidste år. En nedgang på 17 procent.

EBITDA blev reduceret med 43 procent til 37,4 mia. kroner og resultatet før finansielle poster blev 15,8 mia. kroner, 70 procent mindre end i de første ni måneder af 2008.

Periodens resultat bliver et minus på lige ved 3,9 mia. kroner, hvor koncernen tjente 17,7 mia. kroner sidste år.

» A.P. Møller - Mærsk Gruppen har igennem 2009 været betydeligt negativt påvirket af den økonomiske krise. Rater og mængder for Gruppens containerskibe var henholdsvis 30% og 5% under samme periode 2008, og de gennemsnitlige rater for tankskibsaktiviteterne var betydeligt under de første ni måneder af 2008. Den gennemsnitlige råoliepris var i perioden 48% under samme periode 2008, mens Gruppens andel af olie- og gasproduktionen var 9% over,« oplyser selskabet i regnskabsmeddelelsen.

A.P. Møller-Mærsk fastholder forventningen om et negativt resultat på omkring en milliard USD.