ATL påpeger, at vognmænd også bliver straffet for chaufførvikarens overtrædelser af køre- og hviletidsreglerne.

ATL præciserer reglerne i forbindelse med, at organisationen ind imellem får henvendelser fra medlemsvirksomheder, som har modtaget bødeforlæg fra politiet, for køre- og hviletidsovertrædelser der er begået af chaufførvikarer, indlejet til at køre i virksomheden.

I den forbindelse skal man huske på, at transportøren også har det objektive ansvar overfor vikarens overtrædelser af køre- og hviletidsreglerne, da denne opfattes som værende sidestillet med en almindelig ansat chauffør i virksomheden, oplyser ATL.

Derfor skal virksomheden sikre sig, at vikaren kender køre- og hviletidsreglerne, og forstår at håndtere dem, ligesom virksomheden skal sikre sig, at vikaren forstår håndteringen af tachografen.

- Vi ser desværre, at chaufførvikarerne ikke altid forstår de tachografer der er monterede i lastbilerne (der findes jo flere forskellige modeller), og derfor ikke håndterer dem korrekt, hvilket medfører overtrædelser som virksomheden altså kan blive straffet for, forklarer ATL.