Hos DaimlerChrysler Danmark A/S kender man ikke til et møde med selskabet PD-5, der markedsfører et produkt, som hævdes at kunne medføre besparelser på dieselforbruget og forbruget af AdBlue.

På selskabet PD-5s hjemmeside kan man læse: ”PD-5 har haft møde med Mercedes Benz. Mercedes Benz’s tekniske chef har set vores dokumentation for PD-5 og kan ikke se hvad det kunne skade da der ingen ting er i PD-5 der kan ødelægge noget overhovedet. Mercedes Benz har startet en bil med PD-5 de vil gerne være først med salg af PD-5 produkter vi har i dag sendt priser samt varer til dem.”

Til dette siger Truck Manager Kim Lyngbek DaimlerChrysler Danmark A/S:

- Vi har umiddelbart ikke kendskab til "et møde med Mercedes-Benz", ej heller en officiel godkendelse. Vi får jævnligt henvendelser fra forskellige leverandører, som sælger tilsætningsstoffer til brændstof, og henviser i den forbindelse til vores drivmiddelforskrifter (BB00.40-P-0119-00A). Men vi kender ikke nogle tilsætningsstoffer, der er frigivet af Mercedes-Benz. De nye EURO 4 og 5 køretøjer er udstyret med Nox-kontrol, og dermed er udstødningsgasserne konstant overvåget. Kørsel uden AdBlue er der for ikke muligt uden at drejningsmomentet bliver reduceret med op til 75 procent, fastslår Kim Lyngbek.