Også i august måned gik det fint fremad for Icelandair Cargo: en vækst på 5.9 procent over samme måned sidste år.

Af Herbert Nielsen

I alt løftede selskabet 2,837 tons luftfragt – men det var importen, der drev værket, med den stærke islandske økonomi og den stigende købekraft som motor.

Importen gik således i vejret med hele 23.5 procent, mens eksporten faldt med 12.5 procent. I samme måned steg selskabets transferfragt med 18.8 procent, og det afspejler betydningen af Keflavik Lufthavns som Icelandairs og Icelandair Cargo’s drejeskive.

For de første otte måneder af 2007 ser det derefter således ud for Icelandair Cargo: I alt blev der transporteret 28,050 tons luftfragt – en stigning på 7.9 tons. Målt over denne periode steg importen med 12.6 procent, eksporten er faldet med 2.1 procent, og transferfragten er gået op med 31.8 procent.

Ud, vil jeg – ud…

Selvom den islandske økonomi er stærk og på aggressivt opkøb i resten af Europa er det islandske hjemmemarked stadig af begrænset størrelse inden for luftfragten. Derfor har Icelandair Cargo også tidligere formuleret en strategi, der på sigt skal gøre selskabet mindre afhængigt af hjemmemarkedet. Selskabet har placeret ordrer på nye fragtfly, og det kan forventes, at man inden for en kortere tid vil offentliggøre planer om etablering af et nyt fragthub et sted i Europa – måske central- eller Østeuropa. Med et sådant nyt hub vil Icelandair Cargo få adgang til nye markeder, der kan skabe det volumen, der vil sætte selskabet i stand til at ekspandere.