Justitsministeren har nu spillet ud med markante skærpelser af reglerne om transport af dyr. DTL er enig i behovet, men har seks indvendinger.

Lene Espersens lovforslag drejer sig om indførelsen af en klippekortordning for dyretransporter og en væsentlig skærpelse af bødestraffene.

Der indføres således en klippekortordning for dyretransporter, som betyder, at tre overtrædelser af reglerne om transport af dyr (bestemmelser om arealkrav, indvendig højde, ventilation, fodring og vanding, hvil, transportegnethed og strøelse) begået inden for en periode på tre år skal medføre en betinget frakendelse af retten til at transportere dyr med en prøvetid på tre år.

Ved betinget frakendelse skal chaufføren eller transportører bestå en kontrollerende prøve om behandling af dyr under transport, og tre yderligere overtrædelser af reglerne om transport af dyr, begået i prøvetiden for den betingede dom, skal medføre en ubetinget frakendelse af retten til at transportere dyr.

Desuden indsættes der en udtrykkelig hjemmel i dyreværnsloven til – også uden for klippekortordningen - at frakende retten til at transportere dyr i tilfælde af mishandling eller groft uforsvarlig behandling af dyr, og som også giver hjemmel til at idømme en betinget frakendelse af retten til at transportere dyr.

Og det er ikke kun enkeltpersoner, som er omfattet: Der indføres således adgang til at frakende selskaber mv. (juridiske personer) retten til at beskæftige sig med erhvervsmæssig transport af dyr.

Det generelle bødeniveau for overtrædelser af reglerne om transport af dyr skærpes, således at der i forhold til landmænd og transportører bliver tale om en fordobling af minimumsbøderne.

Det fremhæves i dyreværnsloven, at der skal ske konfiskation, hvis der er opnået en økonomisk fordel ved overtrædelse af dyreværnsloven. Kan der ikke ske konfiskation, skal der tages særskilt hensyn hertil ved udmåling af bøden. Også udenlandske køretøjer omfattes, så politiet kan tilbageholde udenlandske køretøjer indtil en bøde for overtrædelse af reglerne om transport af dyr er betalt.

Samtidig er der overvejelser om at udvide kravet om navigationssystem i køretøjer, der anvendes til lange dyretransporter, til også at omfatte rent nationale transporter.

DTL har i afleveret seks krav til fødevareudvalget om, hvordan den kommende klippekortsordning for dyretransportører bør udformes og støtter, at der skal mindst seks klip til, før en virksomhed ubetinget kan miste rettet til at transportere dyr, hvis dyrene mishandles.

Desuden skal samspillet mellem landmand og chauffør forbedres. Landmanden skal pålægges klare forpligtelser om oplysningerne til chaufføren om dyrenes vægt og transportegnethed. I sager om uforsvarlig behandling af dyrene bør der være en forældelsesfrist mellem første gang og andengangs-tilfældet, hvor dyretransportøren dømmes ude, ligesom det skal vurderes hvordan man håndtere ordningen i forhold til udenlandske transporter, og i det hele taget skal lovændringen evalueres efter senest seks måneder, ligesom DTL ønsker mere detaljeret statistik fra politiet over hvilke overtrædelser, der er tale om.