Det indre marked undergraves og miljøbelastningen stiger, hvis EU-Kommissionens forslag om stramme cabotageregler bliver vedtaget.

Det mener ITD’s formand, direktør Mogens Therkelsen, der savner en saglig begrundelse for forslaget, som han påpeger er i direkte strid med EU’s grundlæggende principper om varernes frie bevægelighed og dermed hele ideen med det Indre Marked.

- Derudover vil en gennemførelse af forslaget betyde mere tomkørsel og dermed en øget miljøbelastning, understreger han. om det fremgik af gårsdagens TTN, så vil EU-Kommisionen begrænse antallet af cabotageture til højst tre og den sidste tur skal være afsluttet inden for syv dage.

- Cabotage er en vigtig forudsætning for, at danske transportvirksomheder kan udføre effektive transport- og logistikløsninger i EU. Danske vognmænd har været utroligt dygtige til at udnytte cabotagemuligheden til at optimere returkørslen i de geografisk større nabolande og har derved kunnet fastholde og etablere nye kunderelationer i en lang række europæiske lande, hedder det fra ITD.