Det lykkedes efter historisk lange overenskomstforhandlinger på det private arbejdsmarked at nå frem til et resultat, som forligsmand Asbjørn Jensen med accept fra arbejdsmarkedets hovedorganisationer kunne sende ud til afstemning.

Af Finn Bruun

På transportområdet kom forliget mellem ATL og 3F søndag den 1 april, efter 60 timers forhandling i forligsinstitutionen – ud over de 180 timers forhandling som var gået forud.

Overordnet set synes arbejdsgiver-siden godt nok, at forhandlingerne også var historiske på anden måde end i udstrækning og nattesæder; resultatet var tillige historisk dyrt.

Fra LO-forbundenes side måtte man give køb på kravet særlige uddannelsesfordele specielt til LO-medlemmer, men man opnåede solide lønstigninger, bedre barsel til mænd, fleksibilitet og en række vigtige uddannelses-goder, som begge parter anerkender værdien af.

Og selv om det største LO-formand, 3F, endte med at stemme nej til mæglingsforslaget, så sammenkædningsreglerne, at andre store forbund som Dansk Metal og HK med en klar ja-tradition kunne bringe mæglingsforslaget i hus. Den storkonflikt, som i hvert fald en overgang hang i luften, som en reel trussel, kunne aflyses også for denne gang.

Vanen tro godkendte også arbejdsgiversiden forhandlingsresultatet, som af formanden for Dansk Erhverv Poul-Erik Pedersen fik disse ord med på vejen:

- Ja’et er af allerstørste betydning for Danmarks konkurrenceevne. Et af de væsentlige elementer i overenskomsten er et nyt og stærkt fokus på uddannelse. Det sker i fuld overensstemmelse med det danske samfunds målsætning om at være klædt på til den globale konkurrence.

Overenskomsterne har virkning fra den 1. marts 2007. Der skal derfor ske efterregulering af løn med mere i forbindelse med den førstkommende lønkørsel.

55,6 procent af LO-medlemmerne stemte ja til mæglingsforslaget, mens 44,4 procent sagde nej svarende til en LO stemmeprocent på 37,1 procent af dem deltog i urafstemningen. Men i 3F stemte over 62 procent nej.

Forbundsformanden Poul Erik Skov Christensen kommenterede resultatet således:

- Jeg tager naturligvis medlemmernes afgørelse til efterretning, men en overenskomstforhandling er altså ikke et tag selv bord. Og jeg mener fortsat, at selve overenskomstresultatet isoleret set er det bedste i mange år, siger han.

Overenskomsten på transportområdet mellem ATL og 3F er gældende for en treårig periode begyndende pr. 1. marts 2007.

Den normale timeløn forhøjes med 3,50 kr. i 2007, med 3,00. kr. i 2008 og 3,00 kr. i 2009. Dermed udgør grundlønnen 101,05 kr. pr. 1. marts 2007, 104,05 kr. pr. 1. marts 2008 og 107,05 kr. pr. 1. marts 2009.

Chaufførtillæg, lager-terminaltillæg, flyttetillæg, renovationstillæg reguleres med kr. 1,25 pr. 1. marts 2007, 1. marts 2008 og 1. marts 2009. Eksportchauffører reguleres tilsvarende.

Fleksibiliteten i varierende ugentlig arbejdstid, ubekvem arbejdstid og forskudttid øges.

Der etableres en særlig opsparingskonto, hvor der pr. 1. maj 2007 indsættes 0,5 pct. af den ferieberettigede løn. I 2008 udgør opsparingen 0,75 pct. og i 2009 udgør opsparingen 1,00 pct. af den ferieberettigede løn. Ved udgangen af juni måned samt ved kalenderårets udgang opgøres saldoen og beløbet udbetales til medarbejderen.

Anciennitetstillæg reguleres med kr. 0,75 pr. 1. marts 2007, 1. marts 2008 og 1. marts 2009.

Det nuværende tillæg for erhvervsfaglig grunduddannelse erstattes af et nyt generelt tillæg til faglærte, som strammes op, således at man skal arbejde inden for det område, man er udlært i for at opnå tillægget, f. eks. Lageruddannelse ved lagerarbejde. Tillægget stiger til kr. 4,00 i løbet af overenskomstperioden.

Pensionsbidraget forhøjes pr. 1. juli 2008 fra 10,8 pct. til 11,4 pct. og pr. 1. juli 2009 til 12,0 pct. Arbejdsgiver betaler som hidtil to tredjedele af pensionsbidraget, mens lønmodtageren betaler en tredjedel. Pensionsbetalingen under barselsorlov udvides for at forøge kvindelige medarbejderes samlede pensionsindbetaling.

Perioden med betalt forældreorlov udvides fra 6 til 9 uger, heraf er 3 uger reserveret faderen og 3 uger reserveret moderen.

Der etableres en kompetenceudviklingsfond der i særlig grad tager hensyn til overenskomstens målgruppe. Bidraget, som betales af arbejdsgiver, udgør 260 kr. pr. fuldtidsansat medarbejder i 2008 og 520 kr. pr. fuldtidsansat medarbejder i 2009.

Uddannelsesaktiviteter under fonden kan finansieres fra 1. januar 2009.