Massivt investeringsefterslæb på tyske motorveje trods milliardindtægter fra maut’en.

Da Tyskland indførte kilometerafgift på motorvejene for lastvogne, var hovedargumentet, at man manglede penge til vedligehold og udbygning af motorvejsnettet. Men det argument ligner mere og mere en narresut.

De samlede tyske investeringer i vejnettet når formentlig ikke engang op på de godt ni milliarder euro, der er budgetteret med. Det er langtfra nok ifølge forbundsorganisationen for den tyske industri. Her skønner Dr. Kay-Dirk Lindemann, at der årligt skal investeres hele 12 mia. euro, hvis behovet skal opfyldes. Lindemann påpeger blandt andet, at et stigende antal broer er i en miserabel forfatning.