I DTL hæfter man sig ved, at EU-Kommissionen i sin midtvejs-evaluering er inde på, at det er urealistisk at tro, at lastbiler kan erstattes af skibe og tog

Før var der i EU stor fokus på at målrette godstransport imod søfart og jernbane. Men med EU-Kommissionens midtvejs-evaluering af EUs transportpolitik slås det fast, at vejtransport er en væsentlig del af økonomisk vækst i Europa, og at det også på mellemlangt sigt er urealistisk at mene, at lastbilerne kan erstattes af skibe og tog.

- Med sin midtvejs-evaluering af EUs fælles transportpolitik har Kommissionen udvist stor forståelse for de faktiske forhold for transport i Europa i dag. Det hilser jeg velkomment, siger DTLs adm. direktør Erik Østergaard i en kommentar.

Han understreger, at det ikke er et spørgsmål, om den ene transportform er bedre eller stærkere end den anden transportform.

- Dette handler om, at der er behov for al den transportkapacitet, som kan skaffes for at sikre den økonomiske vækst i EU. Og derfor er der behov for både jernbaner, søfart og lastbiler, siger han og finder det konstruktivt, at Kommissionen er rede til at se på alle relevante tiltag for at forbedre mobiliteten også for lastbiler, herunder øget transportkapacitet på vejene. Det må føre til, at man vil se på behovene for at udbygge motorvejsstrækninger og for at tillade modulvogntog i en større europæisk sammenhæng. Dermed kan de overordnede mål om bæredygtighed, energi, effektivitet og økonomiske vækst opnås, siger Erik Østergaard.

-----