Antallet af ?danske? lastvogne på udenlandske nummerplader er steget med 300 styk på et år. Det viser IDS?s særtælling lastvogne fra danske vognmænds udenlandske datterselskaber ved landegrænsen til Tyskland. Antallet af udflagede lastvogne er opgjort til 1.812 enheder ? en stigning på godt 20 procent i forhold til sidste år.

Det er 46 danske transportvirksomheder, der via 65 udenlandske datterselskaber står bag flåden under fremmed flag.

Dansk ejede lastvogne udgjorde i andet kvartal 16,1 procent af de udenlandske lastvogne, der passerede landegrænsen i 2. kvartal. Når det gælder tysk indregistrerede lastvogne ? der nu tegner sig for den største andel af den internationale trafik med en andel på 40 procent ? så er 17,2 procent indirekte ejet af danske transportvirksomheder.

Formanden for ITD, vognmand Mogens Therkelsen, Padborg udtaler i en kommentar til undersøgelsen, at udviklingen er delvist er en naturlig konsekvens af globaliseringen.

- Vi agerer jo på et globaliseret marked, og mange virksomheder har behov for at flytte med kunderne ud, når de etablerer sig i udlandet, siger han.

Men udflagningen er accelereret på grund af de forværrede rammevilkår for danske vognmænd.

? Branchen har rygende travlt, og der er mangel på chauffører og biler. Men også det danske bødekatalog på køre-hvile-tids-området har betydet, at mange nu er begyndt at omregistrere bilerne i udlandet. Vi kan simpelt hen ikke leve med det danske bødekatalog på køre-hvile-tids-området, siger Mogens Therkelsen. Så jeg forstår godt, når virksomhederne etablerer sig i udlandet, siger han.

Særtællingen er foretaget i forbindelse med ITD?s kvartalsvise opgørelse over lastvognstrafikken ved landegrænsen og på Øresundsforbindelsen og Scandlines færgeruter mellem Danmark og Tyskland, siger Mogens Therkelsen.

Dansk indregistrerede lastvogne tegnede sig for tre år siden for 43 procent af trafikken. En andel der i dag er faldet til 25 procent.

-----