Branchen oplever de største prisstigninger i mindst 20 år med stigninger på op til 30 pct. for tiden.

Årsagen er meget stor efterspørgsel, høje priser på brændstof og chaufførmangel. Dansk Transport og Logistik (DTL) anslår, at der lige nu mangler 4.000-6.000 chauffører i Danmark. - Det, der sker nu, er meget voldsomt, og mange transportvirksomheder har i et stykke tid måttet sige nej til nye kunder. Det betyder, at transporterhvervet mod sin vilje generelt er med til at være bremsepedal på væksten i Danmark lige nu, siger DTL's adm. direktør Erik Østergaard, som især er bekymret over chaufførmanglen.

- Mange transportvirksomheder oplever, at chauffører finder det mere attraktivt at arbejde i bygge- og anlægssektoren, hvor der konkurreres kraftigt på lønninger for tiden. Det smitter af på lastbilernes omkostningsstruktur, siger han.

- Derudover er det bødekatalog, som trådte i kraft i september 2005, så massivt, at mange chauffører ikke finder det attraktivt at være chauffør. Selv ubetydelige overtrædelser kan give meget store bøder eller klip i kørekortet, og på et tidspunkt kan det godt være, at en chauffør siger, at nu er det ikke sjovt længere, siger Erik Østergaard, som også mener, at det stigende antal køer på de danske veje er til stor gene for transportvirksomhederne og chaufførerne.

- Vi opfordrer kraftigt regeringen til at se alvorligt på den danske infrastruktur – især udbygningen af motorvejene - og alle undersøgelser viser, at trafikken vokser markant i de næste 20 år, så det er på høje tid, at der gøres noget effektivt ved problemerne. Samtidig er det vigtigt, at introduktionen af modulvogntog – længere lastbiler – på motorvejene samt enkelte øvrige strategiske strækninger speedes op, siger Erik Østergaard.

-----