Han hæfter sig ved, at der ifølge Danmarks Transportforskning vil ske en fordobling af godstrafikken indenfor de næste 20 år.

- Vi kan se frem til, at de danske motorveje på en ganske normal formiddag ligner en tysk autostrada i industriferien. I et så lille land er det et skrækscenarium for den enkelte borger, som skal bruge en bil for at komme frem og tilbage ? og for den enkelte chauffør, som lever af det, fremhæver han og understreger, at øget trafikkaos på det danske motorvejsnet vil også føre til en ineffektiv logistikkæde i Danmark, som er fatalt for danske virksomheder og dansk økonomi.

- Derfor er det uforståeligt, at der på nationalt plan endnu ikke findes nogen overordnet plan for, hvordan godstransportproblemerne kan løses optimalt i Danmark fremover.

Uden en effektiv transportløsning fra producent til kundens dør, ja så bliver Danmark overhalet både inden- og udenom. Noget skal gøres, fastslår Uffe Steiner Jensen,.som desuden fremhæver, at der intet nyt er i, at skibsfarten er en af løsningerne på det forventede trafikkaos:

- Havnene og nærsøfarten har kapaciteten og har allerede foretaget de nødvendige investeringer for at løfte de stigende godsmængder, som i dag går med lastbil per automatik. Meget gods kan afskibes med skib og håndteres ligeså sikkert som ved rampen hos vognmanden og speditøren. Virksomhedernes valg af transportform er meget traditionsbundne. En national handlingsplan på området vil derfor være en kærkommen politisk håndsrækning for både transportkøberne, såvel som transportørerne og trafikken som helhed, siger han.

-----