Belægningen og fugtisoleringen på Sallingsundbroen er utæt flere steder med fare for, at vand kan trænge ned i den underliggende beton.

Derfor går Vejdirektoratet nu i gang med at reparere broen for at beskytte betonen mod fugtskader. Arbejdet begynder den 18. april 2006 og fortsætter frem til den 24. juni 2006.

Utæthederne er opstået ved fire af de fuger, der er indbygget på tværs af broen mellem broens otte sektioner. Fugerne er fleksible, så de kan optage de bevægelser, som eksempelvis opstår i forbindelse med temperaturvariationer i løbet af året.

For bilisterne betyder arbejdet, at der i hele reparationsperioden vil være to farbare spor med en sporbredde på 3,5 meter. Af hensyn til sikkerheden for de, der arbejder på broen og bilisterne selv, bliver der en lokal hastighedsbegrænsning på 50 km/t forbi arbejdsområdet.

-----