Rapportens konklusioner anbefaler forsigtigt, at man overvejer at lempe den netop reviderede havnelov, så de offentligt ejede havne får adgang til at udbyde havneserviceydelser i direkte konkurrence med de private operatørvirksomheder.

Som det fremgik i sidste nummer af Transport-Tidende vækker udkastet til ?Vækst i danske havne? begejstring i organisationen Danske Havne, mens reaktionen var modsat i Danmarks Skibsmæglerforening.

Transport-Tidende har fået adgang til høringssvaret fra organisationen Danske Havnevirksomheder, der både påpeger mangler i analysearbejdet og som betegner en række konklusioner som direkte forkerte.

- Analysearbejdet virker generelt solidt, men konklusionerne giver langt fra hele det sande billede af virkeligheden. De bærer i høj grad præg af de offentligt ejede havnemyndigheders opfattelse. Danske havne bør koncentrere sig om det de er dygtige til, nemlig at være infrastrukturudbydere, og overlade havnetjenesterne til de private operatører. Alle erfaringer viser, at offentlige myndigheder ikke bidrager til øget konkurrenceevne og serviceniveau. Det er næppe anderledes på havnene. Det vil også være i strid med det arbejde, som pågår i EU for at liberalisere netop havnetjenesterne, siger sekretariatschef Christoffer Susé, Danske Havnevirksomheder.

-----