Men det er i høj grad lykkedes for Finn Raaschou-Nielsen i bogen ?Transport i den globale forsyningskæde?. Det er først og fremmest en lærebog, hvor bogen skal udfylde videnbehovet for international transport hos studerende på Merkonom -, Økonom ? og Akademiuddannelserne samt på HD-studiet i Supply Chain Management.

Samtidig er det en guldgrube for den professionelle ? både som et opslagsværk og som opdatering ? og måske endnu nyorientering ? på den seneste udvikling.

Det er nemlig rart for den, der til hverdag har hænderne dybt nede i den substans, som transportrutinerne og det som regel travle job med at få det hele til at fungere, udgør, at træde et skridt tilbage og se det hele i et lidt større perspektiv.

Som forfatteren Finn Raaschou-Nielsen, der er særdeles velbevandret i transportverdenen og formidlingen af dens ofte uoverskuelige sammenhænge, påpeger; så stiller globaliseringen krav til den overordnede logistik, der igen bygger på visheden om, at transporten afvikles ikke på dagen, men på minuttet.

Transport er i fokus som aldrig tidligere, og over alt i verden diskuteres transportafviklingen som et af de væsentligste og ofte vanskeligst tilgængelige elementer, når handelsaftalerne skal indgås.

- Denne bog tilstræber at skabe klarhed omkring sammenhængen mellem transportafviklingen og handelsaftalens elementer herunder leveringsfrister, forsikringsforhold, betalingsvilkår, told- og afgiftsforhold m.m, lyder det fra forfatteren, som også har givet bogen et fyldigt stikords- og forkortelsesregister for at lette adgangen til hurtig information om et specifikt emne, ? eventuelt midt under en forhandling.

Både transportkøber- som transportsælgergruppen har med mange års erfaring tilstræbt at præsentere deres respektive kompetenceområde så fyldigt som muligt inden for bogens snævre rammer. Den internationale transport gennemgår i disse år en dynamisk udvikling. Dele af indholdet kan derfor for læsere med specialviden meget vel være forældet ved udgivelsen, ligesom andre læsere vil undres over at nye tiltag enten er ikke eksisterende eller kun er sporadisk omtalt.

Bogen rummer både detaljerede fakta og beskrivelse af de sammenhænge, som gør transportkæden til et hele og viser, hvor uadskillelig en del transport er af både forsyningen til det lokale supermarked og hele verdenshandlen.

Bogen er vidunderligt tør, der hvor man skal lede efter en juridisk eller beregningsmæssig gennemgang af et spørgsmål og let tilgængelig og forklarende, dér hvor det handler om at skabe forståelse for det ene eller andet problem ? og dem er der mange af i transport.

Det er derfor man ikke kan blot kan annoncere efter en ny medarbejder, når det er transporterhvervet det handler. Det er jo ofte specialister på hver deres felt, virksomhederne har brug for.

Men bogen er et fint startsted for nybegyndere og et dejligt supplement og en guldgrube af viden for den viderekomne og garvede transport. Så der er både ny kontant viden og en god portion inspiration at hente.

-----