Danske vognmænd har ikke oplevet nogen produktudvikling af køretøjerne, når det gælder lastekapacitet og volumen siden sidst halvdel af 70erne.

Der er kommet lidt mere længde til på trailervogntogene, og hængervogntogene har kun fået en forøgelse af længden på 0,75 m i de sidste 30 år. Derfor ser mange i branchen indførelsen af modulvogntog være en naturlig og nødvendig produktudvikling af landevejstransporten - ikke mindst i lyset af de stærkt stigende oliepriser. En af måderne til at kompensere for det er ved at indføre modulvogntog, som har et mindre brændstofforbrug målt pr. transporteret enhed. Ingen andre erhverv har stået så meget i stampe rent udviklingsmæssigt. Eksempelvis er de store danske rederiers skibe

blevet meget større siden slutningen af 70erne, ligesom det er sket for flyene

Som omtalt i går arbejder man i Finland hårdt på at holde fragtomkostningerne nede for samfundet.Det er blandt andet er sket ved at have en mere effektiv transport, der også omfatter anvendelse af modulvogntog.

-----