DTL anbefaler i sit høringssvar til Aalborg kommune, at kommunen går videre med sine planer om at indføre et treårigt forsøg med en miljøzone.

Dog lægger DTL vægt på, at der må være ordentlig kontrol, så de vognmænd, der retter sig efter miljøreglerne, ikke bliver sorteper i forhold til andre, der blæser på reglerne.

Overordnet set kan DTL anbefale regelsættet i det nordjyske forsøg og foreslår, at Arbejdsgruppen med alle de berørte parter fortsætter arbejdet helt frem til evalueringen af forsøget til sin tid.

De nordjyske regler svarer godt til reglerne i fire koordinerede miljøzoner i svenske byer

- For DTL er det væsentligt, at transportørerne ikke skal forholde sig til mange forskelligartede miljøzoneordninger i Danmark – og i EU. Vi ser det derfor som meget vigtigt, at der sker en ensretning af de kendte forslag til forsøg med miljøzoner i Aalborg, København og Frederiksberg, således at kravene er de samme, og at køretøjerne kun behøver én godkendelse/ mærkat, lyder det fra vognmandsorganisationen.

Aalborg kommunen ønsker at gå i gang allerede 1. november, men den dato finder DTL urealistisk. Også af hensyn til de berørte transportvirksomheder, der skal have tid til at foretage de fornødne forberedelser og investeringer.

-----