ITD oplyser, at de tyske myndigheder anser enhver form for tilsluttende transport for cabotagekørsel.

Ifølge ITD har de tyske myndigheder valgt en stram fortolkning af EU-reglerne om cabotagekørsel, der udelukker de nye EU-landes transportvirksomheder i at udføre tilsluttende transporter i forbindelse med kombineret transport.

Forbundstrafikministeriet i Berlin har fastslået, at vejtransporter udført i Tyskland, der tager udgangspunkt eller slutter i en havn eller på banegårde, betragtes som national transport og dermed er omfattet af reglerne om cabotage.

Dermed er transportører fra de nye EU-medlemslande, der er omfattet af overgangsaftalen om cabotage, udelukket fra den type transporter indtil aftalen genforhandles – hvilket tidligst kan ske fra maj 2006 eller maj 2007.

Cabotagekørsel skal være fuldstændigt liberaliseret over hele EU fra maj 2009.

Det er Estland, Letland, Lithauen, Polen, Tjekkiet, Slovakiet og Ungarn, der ikke må køre cabotagekørsel i de ”gamle” EU-lande.

Slovenien, Malta og Cypern er ikke omfattet af aftalen.

-----