Politikerne bør snarest indføre bindende mål, der skal presse den globale skibsfart til at reducere CO2-udledningen, opfordrer rederierne. Foto: Danske Rederier

Over 150 af de største rederier, maritime virksomheder og organisationer kommer nu med en klar appel til verdens ledere: Sørg for at regulere skibsfarten globalt, hvis målene i Paris-aftalen skal indfries. Blandt underskriverne er mange danske rederier.

Det oplyser brancheorganisationen Danske Rederier

I et ’Call to Action’ beder kredsen af underskrivere politikerne om tre ting:

1. Vedtag et mål om CO2-neutral skibsfart i 2050 og lav en realistisk plan for implementering i IMO (FNs søfartsorganisation)
2. Støt storskalaprojekter for dem, der tør gå forrest for at udvikle løsninger inden for skibsbygning, infrastruktur i havne og udvikling af ny brændstof.
3. Skab rammer, som gør valget af nulemissionsskibe og grønt brændstof til det oplagte valg i 2030 med indførelse senest i 2025.

I Danmark møder initiativet massiv opbakning. Blandt andre har A.P. Møller - Maersk, Torm, Norden, Maersk Tankers og DFDS skrevet under, ligesom Danske Rederier har skrevet under.

- Vi går benhårdt efter at blive CO2-neutrale i 2050, men hvis det skal lykkes, har vi brug for lovgivning, der driver og understøtter omstillingen til grønne brændstoffer. De skibe, der bliver bygget i de kommende år, vil også være på verdenshavene, når vi nærmer os 2050, så det haster, siger adm. direktør i Danske Rederier, Anne H. Steffensen.  

Det er nonprofitorganisationen, Global Maritime Forum, der har taget initiativ til at samle underskrifterne og råbe politikerne op forud for COP26 i november.

Følgende danske rederier og virksomheder har underskrevet:

• A. P. Møller - Maersk
• Bunker Holding Group
• Danish Ship Finance
• Danish Shipping
• DFDS
• Global Maritime Forum
• Maersk Broker
• Maersk Mc-Kinney Møller Center for Zero Emission Shipping
• Maersk Tankers
• Norden
• Port Esbjerg
• Port of Aarhus
• Torm
• Unifeeder
• ZeroNorth
• Ørsted