Mærsk kan igen tilbyde containertransport med jernbane fra Kina.

Ruslands krig i Ukraine har lukket muligheden for at benytte den transibiriske jernbane som godskorridor mellem Kina og Europa.

Nu har Maersk fundet en alternativ rute, som kombinerer tog og skib, skriver shippingmediet Maritime Danmark.

Den nye rute tager cirka 40 dage og fragter containere fra forskellige byer i Kina til Europa via Kazakhstan, Azerbaijan, Georgien og Rumænien.

Når containerne ankommer til havnebyen Aktau i Kazakhstan med tog fra Kina, bliver de lastet på en pram og sejlet til Baku i Azerbaijan. Derfra går turen igen med tog til APM Terminal i Poti i Georgien, hvor de bliver lastet på et feederskib og sejlet til Constanta i Rumænien. Herefter er det jernbane resten af vejen til de forskellige destinationer de europæiske lande.