Rederiet Seafrance – der er ejet af selskabet bag tunnelforbindelsen under Den Engelske Kanal Eurotunnel – får lov til at forsætte driften.

Det har den britiske appeldomstol (Court of Appeal) besluttet.

Afgørelsen er en alvorlig bet til det danske færge- og fragtrederi DFDS, der to gange tidligere har fået medhold ved britiske konkurrencedomstole, som vurderede at Eurotunnel misbrugte sin dominerende position på trafikkerne over Den Engelske Kanal. Det skete da tunnelselskabet sammen med det fagforeningsstyrede kooperativ SCOP oprettede rederiet MyFerryLink på resterne det konkursramte rederi Seafrance.

Dermed fik DFDS direkte – og efter rederiets mening unfair – konkurrence på ruten mellem Dover i Storbritannien og Calais i Frankrig.

Eurotunnel er statsejet med delt ejerskab mellem Storbritannien og Frankrig.

»DFDS er yderst overrasket over kendelsen, der går i mod de konsistente beslutninger, der er truffet af de britiske konkurrencemyndigheder, herunder den konkurrenceretlige appeldomstol, siden 2012.

DFDS vil nu vurdere kendelsen og overveje alle muligheder for at appellere, « skriver DFDS i en selskabsmeddelelse.