Små kameraer, luftforureningsmålere og lyssignaler der taler sammen skal alt sammen være med til at få trafikken til at glide bedre og dermed spare både kommune og Movia penge, mens trafikanterne får en bedre service og et bedre miljø. Intelligente Trafik Systemer (ITS) er en del af fremtidens København.

Penge sparet er penge tjent fristes man til at konkludere. De 66 små kameraer, som er sat op i ti lyskryds i Valby, er med til samlet set at få busserne på linje 1A, 4A og 18 hurtigere gennem deres ruter, og det er noget, som kan mærkes hos Movia. Et minut sparet pr. busafgang betyder nemlig penge sparet i drift for busselskabet, og når det samtidig er en miljømæssig gevinst for København og en tidsmæssig besparelse for passagererne, vækker det kommunale projekt også glæde på rådhuset:

- Vi kan allerede nu se, at brugen af ITS i Valby kan spare en del af de 21.000 daglige passagerer for op mod 30 % af rejsetiden. Desuden vil bilister og cyklister få omkring 20 pct. mindre rejsetid. Det er altså noget, der virker, slår Enhedslistens teknik- og miljøborgmester Morten Kabell fast.

Også hos Movia er der begejstring at spore:

-Vi kan se, at ITS har en positiv effekt på vores buskørsel, for busserne kommer hurtigere igennem området, hvor systemet er sat op, og det kan betyde bedre økonomi for os. Samtidig kan ITS være med til at sørge for, at de højfrekvente busser ikke klumper sammen, som man ser det i dag, så der er stort potentiale i teknikken, siger Movias administrerende direktør, Dorthe Nøhr Pedersen.

-Vi har brug for renere luft i København, og når regeringen ikke vil hjælpe os med ren luft-zoner eller roadpricing, er det fantastisk, at vi selv kan komme op med redskaber. På den måde kan vi sørge for, at børnene på Gasværksvejens Skole bevæger sig rundt i mindre forurenet luft, end tilfældet er i dag, siger Morten Kabell.

Den nye teknik betyder, at kommunen i fremtiden kan styre trafikken langt bedre. Trafiksignalerne kan løbende justeres efter de lokale miljøforhold. Hvis luftforureningen på et tidspunkt er for høj, kan signalerne sikre, at der ikke ledes mere trafik ned ad gaden.

Økonomisk set skal politikerne ikke frygte for store udgifter. Fordelen ved den nye sensor-boks er, at den er billig både i indkøb og drift. Derfor vil den kunne sættes op mange steder i byen. Desuden sendes boksens målinger trådløst og kontinuerligt, så de kommunale trafik- og miljøfolk kan følge den aktuelle udvikling live.