Byggesocietetet mener, at trafikforlig forsømmer danskere, der ikke bor i storbyerne.

I en pressemeddelelse retter Byggesocietetet nu en kritik af det netop indgåede trafikforlig mellem regeringen, SF, Enhedslisten og Dansk Folkeparti – populært kaldet trafikmilliarden.

Forliget fordeler knap en milliard kroner til forbedring af den kollektive trafik – heraf går knap halvdelen til henholdsvis det københavnske og metrobyggeri og letbaneprojektet i Aarhus. Men forliget glemmer danskerne uden for storbyerne, mener landsformand for Byggesocietetet, Tony Christrup.

Den byggefaglige interesseorganisation bakker op om tankerne om at løfte den kollektive trafik, også i storbyerne, men det er Udkantsdanmarks tur til at blive tilgodeset, siger formanden:

- Den kollektive trafik er for ringe i resten af landet, og det gør det uattraktivt at bosætte sig i de nye boligområder udenfor metropolerne. Hvis borgerne dér skal bruge al for megen tid på at vente på toget eller en bus, der sjældent kører, får vi ikke en afbalanceret udvikling af boligmarkedet i Danmark, siger Tony Christrup.

Han opfordrer politikerne og transportminister Magnus Heunicke til i fremtiden at skele mere til, hvordan udviklingen i landdistrikterne og provinsbyerne kan styrkes.

- Ud over at styrke den kollektive trafik må politikerne ikke glemme, at uden for storbyerne er bilen i dag uundværlig. Så flere penge til nye veje og højere kvalitet i den kollektive trafik på landet er vores bud, siger Tony Christrup. /