Professor ved DTU Transport Mogens Fosgerau advarer nu om, at det økonomiske fundament for den kommende Femern-tunnel risikerer at skride, hvis Scandlines mod forventning opretholder en færgeforbindelse over bæltet.

- Femern A/S har ikke taget højde for, at Scandlines i dag har en monopollignende stilling på overfarten. De tjener sandsynligvis gode penge og kan dermed tåle at sætte priserne markant ned uden at gå fallit, når Femern-forbindelsen åbner. Hvis de kan være billigere end tunnellen, vil de utvivlsomt kunne trække trafik væk fra den faste forbindelse, siger Mogens Fosgerau til dagbladet Børsen.

Allan Christensen, finansdirektør i Femern A/S, bekræfter overfor avisen, at det i Femern-projektets finansielle analyser er forudsat, at kun få rejsende vil foretrække at benytte en færgerute frem for en helt parallel fast forbindelse – en vurdering der bygger på erfaringerne fra Øresund- og Storebælt-forbindelserne.