De store containerrederier bør se på udgifterne til slæbebåde i et større perspektiv og medregne de besparelser, det giver at få en optimal service.

Det mener Robert Uggla, administrerende direktør for A.P. Møller - Mærsks bjærgnings- og slæbebådsforretning Svitzer, skriver shippingavisen Lloyd's List.

Omkostningsbesparelserne ved hurtigere ekspeditionstider i havnene kan potentielt kompensere for omkostningerne, og rederierne bør derfor ikke alene se servicen som en øget udgift.

Eksempelvis kan 30 minutter sparet i havnen hjælpe, så containerskibet ikke behøver at sejle hurtigere og bruge ekstra brændstof på det det næste ben for at leve op til tidsplanen.