Alliancen mellem de seks containerrederier, Hapag-Lloyd, NYK Line, OOCL, Hyundai Merchant Marine, APL og Mitsui O.S.K. Lines, der udgør G6, har planer om i alt 20 nybygninger på 19.000 teu, der dermed overgår Maersk Lines Triple E-skibe.

Det får overkapaciteten på containermarkedet til at ryge helt til tops, skriver maritmedanmark..

P3-alliancens skibe er gennemsnitligt på 10.300 teu mod i gennemsnit 8.200 teu for G6. Men det vil G6-alliancen tilsyneladende ændre på med den begrundelse, at alle analyser viser, at hvis G6 for alvor skal have succes med at konkurrere på de vigtige ruter mellem Asien og Europa, skal enhedsomkostningerne ned. Og omkostningerne falder, når der er plads til flere containere på skibene.