Det var svært at spore glæden i medlemmernes øjne, da transportudvalget i Europa-Parlamentet for nyligt fik præsenteret en undersøgelse af de europæiske erfaringer med de lange lastbiler - de såkaldte modulvogntog.

På trods af målbare miljøgevinster og lavere omkostninger ved modulvogntog, var der mange skeptikere i transportudvalget. Flere påpegede, at et modalt skift fra jernbane til vejtransport ville være bundet op på høje omkostninger i forbindelse med investering i ny infrastruktur, imens andre påpegede socialøkonomiske risici som årsager til deres modstand.

- Jeg mener, at Europa bør bruge Danmark som forbillede. Vi har længe og med stor succes kørt forsøg med modulvogntog, og alt peger på miljøfordele og omkostreducerende kørsel.

- Jeg mener ikke, vi bør fremme jernbaner ved at sænke udviklingen på andre transportformer. Faktum er, at vejtransporten dominerer det europæiske fragtmarked, og det er vi nødt til at forholde os til.

Både de nordiske lande, Holland og nogle tyske delstater tillader idag kørsel med modulvogntog. Der er dog endnu ikke klare EU-regler, der tilkendegiver, om det i fremtiden bliver muligt for danske vognmænd at krydse grænsen til Tyskland i de lange lastbiler.