SAS er i gang med en større flådefornyelse, der blandt andet indebærer indfasningen af mellemdistanceflyet Airbus A320neo og Airbus A350 XWB i anden halvdel af dette årti.

Men samtidig er udfasningen af ældre fly i flåden ved at tage fart, hvorfor man kan undre sig over, at SAS i løbet af indeværende regnskabsår har købt 13 ældre fly, konstaterer check-in.dk.

Der er tale om otte MD82-fly, fire Boeing 717 samt et enkelt Bombardier Q300. Fly der har en alder fra 13 op til 23 år. Samlet har SAS betalt 414 mio. svenske kroner for de 13 fly.

Men forklaringen på disse transaktioner skal findes i tilbageleveringsvilkårene, når leasingaftalerne ophører. Flyene har hidtil været på en operationel lejeaftale, og når SAS skal levere flyene tilbage, kan det risikere at blive en meget dyr affære.

Den gennemsnitlige alder på den skandinaviske luftfartskoncerns fly var 12,2 år, hvor Widerøe trækker gennemsnittet op med 15,3 og Blue1 med 12,9 år. Flyene der opereres af SAS Scandinavian Airlines har i dag en gennemsnitsalder på 11,1 år.