Run på regummierede dæk holder tempoet oppe hos Tobøl Dæk.

Slidbanefabrikken Tobøl Dæk A/S i Tobøl har siden 2009 fordoblet sin produktion af regummierede dæk. Produktionsudvidelsen har kun krævet yderligere en ansat ellers er det sket gennem effektiviseringer. Det har også betydet at logistikken ud og ind af fabrikken er blevet en mere betydende faktor, og efter at der blev indsat yderligere en vulkaniseringsmaskine, som kan tage op til ca. 16 dæk ad gangen, har man været nødt til at ændre på den interne transport af dæk. Det har betydet at der skal køres længere med gaffeltruck og det har vist sig ikke at være så hensigtsmæssigt.

Derfor har fabrikken umiddelbart efter nytår indledt opførelsen af en ny terminalbygning på ca. 400 m2, med rampe, hvor der kan læsses færdige dæk ud og også modtages råvarer i form af karkasser. Den nye terminalbygning er en åben hal, som på grund af skrappe krav fra brandmyndighederne ikke blive lukket til i hverken enden eller i siderne, men blot bliver overdækket, så trucken kan køre i tørvejr og laste ind af siden på lastvognstogene.

I går var man så kommet så langt så der blev holdt rejsegilde over den nye terminalbygning, som forventes at stå færdig den 1.marts, hvilket dog er afhængig af vejret.

Mangel på råvarer

Den hårde økonomiske krise i erhvervslivet har sat sit positive præg på fabrikken i Tobøl, hvor man stadig mærker en stigende efterspørgsel efter produkterne, der omfatter Bandag og Qualitread Retreads.

Det faktum at flere og flere nu går over til anvendelse af regummiering, har den udfordring at det er svært at skaffe tilstrækkeligt med karkasser til at lægge regummieringer på. Faktisk er Tobøl Dæk A/S, der er ejet af Bridgestone-koncernen begyndt at importere store mængder af brugte karkasser fra udlandet for at kunne følge med efterspørgslen..