Etableringen af en ny tørdok i Thyborøn har vakt opsigt i EU-Kommissionen, der overvejer om projektet er i strid med EU’s regler om statstøtte.

Det skriver Danske Maritime, der selv har protesteret over den nye tørdok fik plads på finansloven under den foregående regering.

EU-Kommissionens kontor for Statsstøtte skal have modtaget flere protester over det danske projekt – herunder fra Holland og fra Sverige.

Og den foreløbige vurdering fra kommisionen lyder, at tørdokken hverken tjener almennyttige formål eller afdækker et konstateret markedssvigt. Derfor er projektet formentlig i strid med EU’s regler, fordi der er tale om konkurrenceforvridende statsstøtte.

Danske Maritime, der blandt andet repræsenterer danske værftsinteresser, oplyser, at der har været spillet ping-pong om Thyborøn-sagen i EU-systemet. Her lå klagen først i Generaldirektoratet for Konkurrence, men blev siden flyttet til Generaldirektoratet for Maritime Anliggender og Fiskeri. Men da den ansvarlige kommissær erkendte, at der ikke var tale om fiskeristøtte, så er sagen nu igen endt hos Generaldirektoratet for Konkurrence – til stor lettelse for Danske Maritime, der betragter statsstøtten som konkurrenceforvridende.

Danske Maritime påpeger blandt andet, at den danske stat har forsømt sin forpligtigelse til at undersøge netop projektets almennyttige formål og om der, alternativt kan konstateres et markedssvigt.

Den tidligere transportminister Hans Chr. Schmidt har i februar i år lovet, at EU-Kommissionen ville blive adviseret om tørdok-projektet, men det er angiveligt ikke sket endnu.

Danske Martime vurderer, at den officielle advisering er udskudt, fordi EU-Kommissionen og Transportministeriet ikke kan blive enige om projektets karakter. EU’s medlemslande venter nemlig typisk med at adviserer kommissionen indtil de er sikre på, der er grønt lys fra Bruxelles.