Danske rederier klemt på to fronter – faldende fragtrater og rigere finansieringsmuligheder.

Selv om 2010-regnskaberne fra de store danske rederier var markant bedre end kriseåret 2009, så er den positive udvikling sat under markant pres i indeværende år.

For tiltagende overkapacitet i flere af de tunge shippingsektorer – både container, olie og bulk – har medført faldende fragtrater. En udvikling, der ikke ser ud til at vende i de næste par år.

Det konstaterer Berlingskes Nyhedsmagasin i sin liste over Danmarks 1000 største virksomheder.

Her finder man ikke bare A.P. Møller-Mærsk-koncernen, men også rederier som Clipper, Scan Group, DFDS, J. Lauritzen, Torm og Norden.

Rederi-sektoren hører traditionelt til blandt de mest kapitalintensive erhvervssektorer overhovedet. Derfor er branchen nu presset på to fronter, fordi bank-sektorens globale krise gør det vanskeligt og i alle tilfælde dyrt, at hente finansiering for rederierne.