Venstres genvalgte trafikordfører, Kristian Pihl Lorentzen, kommenterer i et debatindlæg regeringsgrundlaget.

- Efter nærlæsning af det længe ventede regeringsgrundlag for den nye SRSF-regering må jeg med stor skuffelse konstatere, at der stort set ikke er sat fokus på mobilitetens enorme betydning for vækst og jobskabelse, skriver Kristian Pihl Lorentzen. I hvert fald ikke når det gælder den konkrete politik.

- En effektiv og billig transport af medarbejdere og gods er helt afgørende for virksomhedernes konkurrenceevne og investeringslyst. Derfor er det trist for Danmark, at regeringen vil gennemføre en mobilitetshæmmende betalingsring ved København.

Han mener, at en betalingsring vil ramme borgerne og erhvervslivet vilkårligt og ”malke dem for 2 mia. kr. om året.”

- Det er også skuffende, at regeringen vil dænge transporterhvervet til med en ny kilometerbaseret lastbilafgift på 1,5 mia. kr. om året. Stærkt bekymrende er det også, at regeringen har sat sig superambitiøse og komplet urealistiske klimamål med 40 procent CO2-reduktion frem til 2020. Danmark skal åbenbart gå enegang i forhold til EU og resten af verden, konstaterer Pihl Lorentzen.

- Det kommer til at koste os alle dyrt i øgede transportomkostninger, dårligere mobilitet samt tab af konkurrenceevne og arbejdspladser. Venstre vil også i retning af en grønnere transport med reduceret brug af fossile drivmidler. Men vi afviser at løfte den grønne fane så højt, at benene ikke kan nå jorden, siger Venstre-politikeren. Han peger på, at Venstre vil fastholde den vedholdende fokus på at sikre et højmobilt samfund ”som afgørende forudsætningen for vækst i det private erhvervsliv, der skaber velstand og velfærd.”

- Herunder ønsker vi nedsat en mobilitetskommission, der skal komme med anbefalinger til, hvordan vi sikrer højere mobilitet i samfundet i bred forstand og i alle dele af landet ved målrettede trafikinvesteringer, bedre organisering af transporten og fornuftige rammevilkår for transporterhvervet, skriver Kristian Pihl Lorentzen.