Rederiet Norden har indgået en femårig kontrakt, der betyder, at rederiet skal sejle i alt 5 mio. ton kul fra Indonesien, Australien og Sydafrika til Indien, skriver rederiet i sit nyhedsbrev.

Kullene skal sejles på Handymax skibe til havne og ankerpladser langs både Indiens vestkyst og østkyst, hvor det losses over i mindre fartøjer, som sejler det ind til kysten med de mange kulfyrede kraftværker i baglandet som endestation.

Indiens økonomi vokser med omkring 10 pct. årligt, og det indiske energiministerium er løbende ude med advarsler om, at der mangler kul til det stigende energiforbrug.

- I år vil Indien mangle op mod 140 mio. tons kul. Men det er dog ikke ensbetydende med, at man vil importere hele den mængde, blandt andet på grund af Indiens haltende infrastruktur. Importen i år vil formentlig lande på op mod 100 mio. tons. Går vi frem til 2021-22, vil Indien mangle 500 mio. tons kul. Importen vil altså blive øget eksplosivt, siger General Manager Adam Nielsen fra Nordens kontor i Mumbai.