Det gik ikke helt så galt som frygtet – men over 100 danskere mister deres arbejde på ruten Gedser-Rostock.

Fra 2012 vil de to nye færger M/S Copenhagen og M/S Berlin sejle under henholdsvis dansk og tysk flag, hvilket afspejler den bi-nationale karakter af Scandlines Gruppen og ruten Gedser-Rostock.

Beslutningen understreger rederiets strategiske fokus på at forbedre trafikken på aksen mellem København og Berlin, hvilket skal bane vejen for fremtidig vækst i begge lande, forlyder det fra Scandlines.

- Beslutningen viser, at Scandlines har stærke rødder i både Danmark og Tyskland, udtaler Bengt Pihl, CEO i Scandlines. Afgørelsen er et yderligere skridt i vores målsætning om at gøre Scandlines til det foretrukne valg inden for rejser og transport i Østersøen for både skandinaver og tyskere.

Forud for indsættelse af de to skibe var danske fagforeninger bange for, at alle 400 danske jobs i forbindelse med ruten ville gå tabt. Helt slå slemt går det ikke, men der bliver stadig tale om massefyringer af over 100 danske medarbejdere.

Indsættelsen af de to nye skibe og den potentielle omrokering af de erstattede skibe vil medføre organisatoriske ændringer. Ledelsen i Scandlines er i dialog med samarbejdsudvalget og fagforeningerne omkring transformationsprocessen, som indebærer, at 100 ansatte overflødiggøres - delvist på grund af mere effektiv bemanding på de nye skibe.

Beskeden fik tirsdag danske ansatte i færgernes cafeterier, restauranter og butikker til kortvarigt at nedlægge arbejdet for at markere deres utilfredshed. Onsdag morgen var alle ansatte tilbage på arbejde igen.

De to nye skibe blev bestilt i 2010 for at erstatte to gamle, mindre skibe. Færgerne bygges i øjeblikket på P+S Werften i nordtyske Stralsund og kan rumme 460 biler eller 90 lastbiler. Passagerkapaciteten vil stige til 1500 fra de nuværende 1000. Skibene er mere miljøvenlige på grund af lavere brændstofforbrug.