Treakslet påhængsvogn voksede med en aksel og 6 ton på totalvægten, mens lasteevnen voksede med næsten 5 ton.

Vognmand Peter Møller i Øster Lindet fik først på året leveret et nyt 6-akslet tippeladsvognstog bestående af en ny treakslet Volvo FH540 og en treakslet SVF-påhængsvogn. Det skete næsten samtidig med at de nye regler for højere vogntogsvægt blev en realitet.

For at kunne udnytte de nye regler om maks. 54 ton vogntogsvægt, som træder i kraft fra den 1. juli år, har vognmand Peter Møller nu fået bygget en ekstra foraksel på den næste nye påhængsvogn.

Efter ombygningen med en ekstra foraksel, der blev bygget på ved Skjern Bremsers afdeling i Christiansfeld, er påhængsvognens tilladte totalvægt forøget fra 24.000 kg til 30.000 kg, mens egenvægt er på blot 7.060 kg, så lasteevnen nu er vokset hele 4.940 kg til 22.940 kg.

- Jeg har bestilt ombygning af yderligere en påhængsvogn mere i august måned, så vi kan få det sidste med, siger vognmand Peter Møller.

- Det er en fordel for os, der kører med kraner, at vi kan udnytte 26 ton totalvægt på vores treakslede forvogne og samtidig køre med 28 ton totalvægt på påhængsvognene.

Hos Skelhøje Vognfabrik har man både så god gang i fabrikationen af nye 4-akslede påhængsvogne med og uden tippelad samt 3-akslede kærrer, så man ikke samtidig har kapacitet til at bygge mange påhængsvogne om ved fabrikken i Skelhøje.

Derfor har man delegeret opgaven ud til de to søstre-afdelinger ved Skjern Bremser i henholdsvis Skjern og Christiansfeld, fordi der er nemlig mange som har bestilt en ekstra aksel til sin påhængsvogn.

- Til dato har vi ombygget 5 påhængsvogne fra 3 til 4 aksler og vi har foreløbig yderligere 16 ombygninger af den type i ordre, siger den ene af indehaverne, Flemming Zachariassen til Trans Inform.