DFDS mener Esbjerg Havn misbruger monopol-lignende position på trafikkerne over Nordsøen.

Det er den kommende chef for færge- og RO/RO-rederiet DFDS Seaways, Kell Robdrup, der i dag er adm.direktør i Norfolkline – som netop er fusioneret med DFDS – der står bag kritikken.

Det færøske færgerederi Smyril Line har netop forladt Esbjerg Havn til fordel for Hirtshals Havn, hvilket fik samarbejdspartneren Blue Water Shipping til at kritisere Esbjerg Havn for passivitet.

Kell Robdrup følger nu trop i kritikken, da han mener Esbjerg Havn bruger sin monopollignende position på trafikkerne til og fra Danmark over Nordsøen til at presse priserne opad.

Det skriver JydskeVestkysten.

- Forretningen i Esbjerg har et stort potentiale, og DFDS har gode og dygtige medarbejdere her. Men jeg kan jo desværre konstatere, at Esbjerg er en dyr havn i forhold til andre. På basis af det allerede høje omkostningsniveau i havnen, finder jeg det ikke særligt fremsynet med en prisstigning på over 20 procent, især set i lyset af finanskrisen og den kendsgerning, at havnen i årevis har leveret store overskud, udtaler Kell Robdrup ifølge jv.dk.

Esbjerg Havns havnedirektør, Ole Ingrisch, vil ikke kommentere kritikken fra DFDS, da havnen netop nu ligger i forhandlinger med færgerederiet.