De nye affaldsregler, der trådte i kraft 1. januar, var et af de emner, som var på dagsordenen, da DTL holdt møde med miljøminister Karen Ellemann.

DTL, der var repræsenteret ved formand Jørgen Egeskov, adm. direktør Erik Østergaard, formand for Danaffald John Andersen, og konsulent i DTL, Lisbet Hagelund, dokumenterede over for ministeren, hvor administrativt besværlig f.eks. dataindsamlingen er for affaldstransportørerne.

- Hensigten med de nye affaldsregler var at liberalisere affaldsmarkedet og gøre reglerne mere erhvervsvenlige. Men det blev desværre ikke resultatet. Vi sidder tilbage med en masse administrativt bøvl og har ikke fået mere konkurrence på markedet, siger Danaffalds formand John Andersen.

DTL opfordrede ministeren til at evaluere de nye affaldsregler hurtigst muligt, og som minimum før, at ministeren iværksætter fase 2 af den planlagte reform af flere affaldsregler.

Bedre politikontrol over for lastbiler, der ikke overholder miljøzone-reglerne i de større byer, var også et tema, der blev grundigt vendt på mødet med ministeren.

- Det er konkurrenceforvridende over for de lovlydige vognmænd, der har brugt mange millioner kroner på enten nye miljørigtige lastbiler eller på at installere partikelfiltre på deres lidt ældre lastbiler Og desværre er der friske eksempler både i Odense og København på, at kontrollen har været mangelfuld, bl.a. på grund af, at kommunerne ikke har været på plads med skiltningen, og det er selvfølgelig ikke acceptabelt, siger DTLs administrerende direktør Erik Østergaard.